歡迎光臨無錫市協(xié)力重工機(jī)械有限公司! 關(guān)鍵詞:萬向聯(lián)軸器 | 十字式萬向聯(lián)軸器 | 鼓型齒聯(lián)軸器
無錫市協(xié)力重工機(jī)械給大家介紹鼓型齒聯(lián)軸器的鼓度曲線設(shè)計(jì)有什么作用。
鼓型齒聯(lián)軸器能夠補(bǔ)償聯(lián)結(jié)兩軸之間的軸向位移、徑向位移和角位移3種位移偏差,且具有承載力高、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、工作可靠等優(yōu)點(diǎn),普遍運(yùn)用在鐵路車輛中,目前國內(nèi)大部分地鐵、輕軌車輛和高速動車組均采用鼓形齒聯(lián)軸器。由于車輛振動,需補(bǔ)償電機(jī)輸出軸與齒輪箱輸入軸之間的各向位移和偏角。
鼓型齒聯(lián)軸器的外齒鼓度曲線的選型及參數(shù)對鼓形齒聯(lián)軸器嚙合特性有著重要的影響,其決定了鼓形齒聯(lián)軸器的較大允許軸間傾角及嚙合性能。采用幾何分析方法,建立了4種不同類型的鼓度曲線即圓弧曲線、橢圓曲線、雙曲線和三段圓弧曲線,計(jì)算不同軸間傾角對應(yīng)的內(nèi)外齒齒面的較小間隙、接觸點(diǎn)位置、允許較大軸間傾角和重合度,比較4種不同類型的鼓度曲線即圓弧曲線、橢圓曲線、雙曲線和三段圓弧曲線的嚙合特性。三段圓弧曲線較大允許軸間傾角較大且對應(yīng)接觸點(diǎn)軸向位移量。當(dāng)軸間傾角大于0,5時(shí),各曲線對應(yīng)齒面間隙值在齒擺區(qū)時(shí)都相同,在齒翻區(qū)時(shí),三段圓弧鼓度曲線對應(yīng)較小齒面間隙值,相較其余曲線內(nèi)外齒嚙合重合度更高;由于雙曲線曲線中段曲率半徑遠(yuǎn)小于兩端,故虛半軸值需取得足夠大以避免棱邊接觸,其相較于其余曲線在小軸間傾角下,具有更好的重合度,承載分布更均勻。
鼓型齒聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)的改造在潤滑脂和定心方式都做了大改進(jìn)之后,鼓形齒聯(lián)軸器的發(fā)熱問題雖然得到了緩解,但是還沒有解決,針對這個(gè)問題我們對聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)進(jìn)行了分析。GIⅡCIZ型鼓形齒聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)為一端半法蘭、一端鼓形齒,內(nèi)齒軸套和半法蘭通過螺栓連接為—體,半法蘭和電機(jī)軸之間采用鍵連接,鼓形齒與齒輪箱之間也采用鍵連接。只有當(dāng)齒輪箱的軸心線與電機(jī)軸軸心線相交時(shí),通過鼓形齒的鼓形,才能夠?qū)崿F(xiàn)鼓形齒聯(lián)軸器對于傳動軸系的角向補(bǔ)償??傊?,鼓形齒聯(lián)軸器用在該結(jié)構(gòu)中只能消除電機(jī)軸線與齒輪箱軸線相交時(shí)的部分角向補(bǔ)償,而不能正常發(fā)揮其對任意方向上的擺角性能對兩軸系的角向補(bǔ)償。
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